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資源の奪取が日本の排他的経済水域の中で多発していますが、何故、拿捕しないのか?

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資源の奪取が日本の排他的経済水域の中で多発していますが、何故、拿捕しないのか?

これはもはや戦争だ!!

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 鹿児島県沖の日本の排他的経済水域(EEZ)で11月、違法操業の疑いがある中国漁船が、立ち入り検査のために乗り込んでいた水産庁の職員12人を乗せたまま、半日以上、逃走していたことが26日、政府関係者への取材で分かった。

 世界の笑いものとなってしまった!!

 同庁は外国人の違法操業などを規制するEEZ漁業法違反の疑いで捜査した。

 外交ルートを通じ、漁船員らを中国国内法で処罰するよう中国側に要請した。

 一時、漁船に連れ回された職員12人にけがはなかった。

 このような場合には、自動小銃を携帯して臨検しなければこのような無様な結果と成ってしまう!!

 水産庁によると、11月5日午前、鹿児島県西方沖の日本のEEZ内で、違法な底引き網漁をしている疑いがある中国漁船2隻を取締船「白萩丸」が発見したというが、この時点で警告の発砲位することだ!!    取締船は漁船を停船させて職員12人が乗り込み、立ち入り検査に着手したが、漁船は命令に反して逃走しながら漁を継続したというから12人の職員は腰抜けである!!    自国の領土に侵入して違法な底引き網漁をしてい田のだから、拿捕して刑務所送りすべき事犯である!!    さらに、取締船や、要請を受け駆けつけた海上保安庁巡視船の停船命令を重ねて無視し、日本のEEZ内を航行。  漁船に乗り込んだ職員らも、停船して検査に応じるよう説得を続けたが船長らは応じなかった。  取締船は暗闇での取り締まり継続は安全確保が困難で、職員らの身に危険が及ぶと判断。  接舷し、同日午後10時過ぎまでに全員を取締船に戻したという。  外国船による違法操業の深刻化を受け水産庁は今年、取り締まり指揮系統の一元化などを図る漁業取締本部の運用を開始。  船の強化と防御装備の充実を進めていた。  同庁は今回の事態について「危険を伴う取り締まりは現場の判断が最重要。職員は経験豊富で、安全に十分配慮し対処した。  細かく検証し、今後に生かしたい」とした。産経新聞  漁業取り締まり船の水産庁職員を半日も乗せて逃走したならば、当然、海保は中国漁船の乗組員を逮捕し亡ければならなかったというのに逮捕しなかったのだから、彼らは今後さらにエスカレートしてくるものと考えられます。  中国にそこまで弱腰でいいのだろうか?  韓国でさえ、拿捕しているというのに、日本はいつまでたってもへっぴり腰でいいのか!!  こんな者達に、国防を任せておけるというのか?  

中国漁船団が大接近 水産庁側、危険回避で撤収

株式会社 産経デジタル 中国漁船団が大接近 水産庁側、危険回避で撤収: 水産庁の取締船「白萩丸」(水産庁提供)© 産経新聞 提供 水産庁の取締船「白萩丸」(水産庁提供)

 鹿児島県沖の日本の排他的経済水域(EEZ)で11月、水産庁の取締船「白萩丸」から立ち入り検査を受けていた中国漁船が同庁職員12人を乗せたまま半日以上逃走した事件で、漁船を追跡する取締船に多数の中国漁船とみられる船団が接近していたことが27日、同庁への取材で分かった。

   漁船団と対峙すれば、船舶事故など大きなトラブルになる可能性があるとの判断から、取締船は職員らの収容を優先せざるを得なかった。

中国漁船団が大接近 水産庁側、危険回避で撤収© 産経新聞 提供 中国漁船団が大接近 水産庁側、危険回避で撤収

 政府関係者や水産庁によると、中国漁船は11月5日午前10時ごろ、外国人の違法操業を規制するEEZ漁業法違反容疑で同庁職員が立ち入り検査を始めた直後に漁を再開したうえ逃走。

 取締船が追跡して停船を求め続けた。この間も漁船に乗り込んだ職員12人は立ち入り検査を続行していた。

 さらに応援要請を受け、同日夜に合流した海上保安庁の巡視船も停船を要請していたところ、数十隻の中国漁船とみられる船団の接近が判明した。

 当時は夜を迎え周囲は暗闇で、多数の漁船員らとトラブルになれば危険な状況となるため、取締船は立ち入り検査中の職員らの安全確保を優先し、漁船に検査の中断を伝え、漁船側は接舷に応じ、取締船は職員を収容した。

 漁船は日本のEEZから日中両国が操業できる中間水域に逃走。この海域では強制的な検査は行えず、職員は船長らに任意聴取を行ったが、当時は違法操業を裏付けられなかった。船長らは違法操業を否認。一時、取り締まりに激しく抗議したが、暴行などはなかったとしている。

 外務省によると、問題を受け11月7日、中国側に「停船命令を無視し、わが国の当局者を危険にさらす行為」と厳しく抗議し、違法操業の証拠も示して調査を要請。

 中国漁船による違法操業が続いているとして再発防止を求めた。水産庁が平成29年に行った立ち入り検査24件のうち、中国漁船が19件を占める。

以上

中国側に「停船命令を無視し、わが国の当局者を危険にさらす行為」と厳しく抗議し、違法操業の証拠も示して調査を要請とは、何と弱気な・・・・。

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