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Channel: 高山清洲・世界平和 人類みんな兄弟
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ラーム・エマニュエル駐日米国大使が 石破茂と前原誠司を配下にして対日工作を進めている!!

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ラーム・エマニュエル駐日米国大使が 石破茂と前原誠司を配下にして対日工作を進めている!!

この人相は、ただものではない!!

日本と中国を戦わせる使命を帯びている・・・?

ラーム・エマニュエルは、民主・共和両党からの賛成票により、第31代駐日米国大使として2021年12月18日に承認された。

大使就任前は、第55代シカゴ市長を務め、2019年5月までその任にあたる。

任期中には、世界を代表する都市としてのシカゴの将来を確かなものにするため、いくつかの重大な決定を行った。

まず市長として、学校の授業時間を1日あたり75分延長し、年間の授業時間を200時間以上増やした。

これにより生徒は、今までの4年分に相当する学習時間をさらに得ることとなった。

これは、単一の市による1回の教育時間延長としては最大であり、全米の大規模学区の中で最も教育時間が少なかったシカゴを、他の大都市と同等レベルにするものであった。

また、シカゴの全児童のために、誰もが利用可能なプレ幼稚園と終日幼稚園の制度を導入したほか、全米の都市で初めて、コミュニティーカレッジの費用を無償化した。

市長としての包括的な公共安全戦略は、危険にさらされている青少年向け予防プログラムの拡大、よりスマートな治安維持戦略、暴力削減に向けた父母やコミュニティーのエンパワーメントに重点を置いたものであった。

また、グローバル企業の誘致を優先事項とし、企業誘致と海外直接投資においてシカゴが7年連続で国内首位の座を獲得するのに貢献した。

市長陣営は、インフラ、公共交通機関、(公園や広場などの)オープンスペース、文化アトラクションに投資を行った。

旅行、観光、貿易における世界的リーダーとしてシカゴの地位を確固たるものにした85億ドル規模のオヘア国際空港近代化プログラムから、象徴的な1.25マイル(約2キロメートル)におよぶシカゴリバーウォークの開発に至る投資は、何千もの高収入の雇用を創出し、同市をさらに生活や仕事、娯楽にふさわしい場所に変えている。

シカゴ市長就任前は、2008年11月から2010年10月までバラク・オバマ大統領の首席補佐官を務めた。

大統領の最高顧問であると同時に、オバマ政権の「2009年米国復興・再投資法」と、画期的な「患者保護並びに医療費負担適正化法」の成立に貢献した。

イリノイ州第5選挙区から連邦下院議員に4度選出されている(2002年~2008年)。下院民主党議員連盟会長として、最低賃金引き上げ法案の成立を支援したほか、「五大湖回復法」を立案した。

1993年から1998年まで、ビル・クリントン政権の主要メンバーとして、政策・政治担当の大統領上級顧問を務める。

任期中は議会との調整役を務め、クリントン政権時代を代表する法律の制定に携わる。

特に、「連邦攻撃兵器禁止法」、「ブレイディ法」、1000万人の子どもたちを対象に医療保険を拡大する子ども医療保険プログラムを創設した歴史的な「均衡予算法」の成立に向けて陣頭指揮を執った。

また、当時上院議員であったジョセフ・R・バイデン・ジュニアと緊密に協力し、「1994年女性に対する暴力防止法」を議会での成立に導いた。

投資銀行「センタービュー・パートナーズ」のシニア・カウンセラー、「ワッサースタイン・ペレラ」のマネージング・ディレクターを歴任。金融に関する豊かな経験を持って大使の任に臨む。

サラ・ローレンス大学を1981年に卒業。1985年にはノースウェスタン大学でスピーチとコミュニケーションの修士号を取得。 家族はエイミー・メリット・ルール夫人と3人の子ども。

 

   

誰かが止めたからかな?

<iframe class="video-player-fixed" src="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221218/movie/k10013926821_202212182106_202212182107.html?stamp=20190422&movie=false" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe> 東海道新幹線 運転再開後も大幅遅れ続く 停電は架線断線が原因

全線で一時運転を見合わせていた東海道新幹線は、18日午後5時に運転を再開しましたが、大幅な遅れが出ています。

JR東海は乗り継ぎができなくなったり、ホテルがとれなかったりした乗客のために、新幹線を休憩用に開放する、いわゆる「列車ホテル」を東京駅、名古屋駅、新大阪駅に用意することを決めました。

19日朝まで利用できるということです。

東海道新幹線は18日午後1時ごろ愛知県安城市古井町で停電した影響で一時、東京駅と新大阪駅間の全線で運転を見合わせました。

JR東海によりますと、停電は架線が断線したことが原因だったということで、詳しい原因を調べています。

復旧作業を進めた結果、東海道新幹線は午後5時に運転を再開しましたが、一部区間では運転の見合わせがおよそ4時間におよび、各地の駅は再開を待つ人などで混雑しました。

このうち名古屋駅は改札付近など中央のコンコースに人があふれ、駅の入り口付近で運転再開を待つ人もいました。

JR東海によりますと、東海道新幹線は大幅な遅れが続いていてダイヤが正常に戻るメドはたっていないということです。

JR東海では、すでに東海道新幹線の午後に運行する予定だった列車のうち、東京駅と新大阪駅を発着する一部の列車で運休を決めていて具体的な運休列車をホームページで知らせています。

現場では はしご使い復旧作業   NHKのヘリコプターが午後3時半ごろに撮影した映像です。愛知県安城市の東海道新幹線の線路上で複数の作業員が架線にはしごをかけるなどして復旧作業をしている様子がわかります。 乗り合わせたNHK職員「急に暗くなり止まった」   この職員は名古屋駅で2両目の自由席に乗車して新横浜駅に向かっていたということですが、午後2時前に、愛知県の三河安城駅をすぎたあたりで、突然車内が暗くなり、みるみる速度を落としていったということです。

映像には、その後車内アナウンスで停電を知らせる様子が映されています。停電から1時間たった午後3時ごろになっても、新幹線はほとんど止まった状態だということです。男性職員は「急に暗くなって止まったので驚きましたが、車内は落ち着いた様子でした」と話していました。 SNS投稿の男性「体の不調訴える人も」   仕事で新横浜駅から京都駅まで移動するため東海道新幹線を利用していた男性の投稿では、停電した車内で非常灯がついている様子がわかります。男性によりますと車内では一部のトイレが使用出来なくなっているほか、空調が止まって車内の温度が上がり、体調の不調を訴える人も出ているということです。また、車内アナウンスでは午後4時半ごろに運転再開を見込んでいると伝えられたということです。 停電で空調停止 ドア開けて換気も   愛知県内で停車した東海道新幹線「のぞみ」の3号車と4号車の間で撮影された映像です。撮影した男性は広島から都内に向かう途中で、男性によりますと、車内では空調が止まっているため、乗務員が一部の車両のドアを開けて換気を行っていたということです。

それでも車内では温度が上がって蒸し暑くなっているため、マスクを外す人も出てきているということです。男性が乗った新幹線は停止後、いったんは動き出しましたが、再び停車し、3時間以上にわたって空調が止まり体調を崩す人も出ていると話していました。 東京駅のホーム 大勢の人たちが並ぶ   NHKのヘリコプターから撮影した東京駅の映像です。新幹線のホームに大勢の人が並んでいる様子が確認できます。新幹線はホームの両サイドに停車したままの状況で、ホーム上には大勢の人たちが端の方まで並んでいるようすが見えます。 東京駅 名古屋駅 新大阪駅に「列車ホテル」を用意 JR東海は乗り継ぎができなくなったり、ホテルがとれなかったりした乗客のために、新幹線を休憩用に開放する、いわゆる「列車ホテル」を東京駅、名古屋駅、新大阪駅に用意することを決めました。   19日朝まで利用できるということです。   岸田は、震えあがった・・・?  

ここまで

新型コロナウイルスが存在することを証明した人は世界に誰一人としていません!!

それを政府も厚生労働省も「新型コロナウイルス」と呼びます!

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100年先の民の暮らしを考える""

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民のために尽くす武士でありたい!! 

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